Dwukolumnowy podnośnik Castex 4T AUTOMATYCZNY UDT.380 V

Dane techniczne

12 000,00 zł z VAT

Opis szczegółowy

Czym różni się podnośnik automatyczny od półautomatycznego?

Podstawową różnica jest system blokad. Blokady podnośnika automatycznego zwalniane są automatycznie poprzez system elektromagnetyczny kontrolowany z panelu sterowania. Podnośnik półautomatyczny wyposażony jest w blokady mechaniczne, które wymagają przed opuszczeniem pojazdu zwolnienia ręcznego blokad poprzez cięgna. Poza systemem blokad podnośniki automatyczne i półautomatyczne różnią się wieloma parametrami technicznymi, dane techniczne poszczególnych modeli dostępne są na naszej stronie.

Jakie są wymagania dotyczące posadzki i instalacji?

Do instalacji podnośnika niezbędna jest posadzka betonowa typu C20/25 (dawna klasa B25) o grubości min 300 mm i wymiarach 1000mm x 4000mm oraz przyłącze elektryczne 400V/230V. Szczegółowe informacje i rysunek techniczny znajdziesz w zakładce DOWNLOAD.

Automatyczny dwukolumnowy podnośnik samochodowy CASTEX QJY4.0-D6A o udźwigu 4000kg przeznaczony jest do pracy z pojazdami osobowymi i dostawczymi których, całkowita masa nie przekracza 4 ton

Podnośnik wyposażony jest w blokady bezpieczeństwa zaprojektowane w technologii SafetyOn, która została stworzona z myślą o bezpieczeństwie użytkownika. Jej głównym założeniem jest system blokad ciągle pozostających w pozycji zabezpieczającej, ich odblokowanie następuje tylko po wciśnięciu przycisku przez operatora. Gdy przycisk zostaje zwolniony, blokady wracają do pozycji zabezpieczającej. Rozwiązanie to uniemożliwia pomyłkową dezaktywację systemu zabezpieczeń i niweluje do zera możliwość niekontrolowanego opuszczenia pojazdu.

W urządzeniu wykorzystano szereg sprawdzonych rozwiązań optymalizujących tępo pracy Twojego warsztatu, jednym z takich rozwiązań jest zautomatyzowane sterowanie jednostką elektrohydrauliczną i systemem blokad bezpieczeństwa.

Gwarantem uniwersalności podnośnika CASTEX jest trzysegmentowa konstrukcja łap tylnych, dająca możliwość pracy zarówno z małymi autami segmentu compact, jak i pojazdami dostawczymi, a maksymalne obniżenie punktu chwytu łap do 92mm i możliwość płynnej regulacji wysokości pozwala na bezproblemowe unoszenie pojazdów o charakterze sportowym. Zakres regulacji chwytów podprogowych łap oraz komplet adapterów ułatwia pracę z autami o podwyższonym zawieszeniu. Montaż został uproszczony poprzez pre-instalację większości elementów już na etapie produkcji, a podnośnik zawiera komplet kotew montażowych.

Czym różni się podnośnik automatyczny od półautomatycznego?

Podstawową różnica jest system blokad. Blokady podnośnika automatycznego zwalniane są automatycznie poprzez system elektromagnetyczny kontrolowany z panelu sterowania. Podnośnik półautomatyczny wyposażony jest w blokady mechaniczne, które wymagają przed opuszczeniem pojazdu zwolnienia ręcznego blokad poprzez cięgna. Poza systemem blokad podnośniki automatyczne i półautomatyczne różnią się wieloma parametrami technicznymi, dane techniczne poszczególnych modeli dostępne są na naszej stronie.

Jakie są wymagania dotyczące posadzki i instalacji?

Do instalacji podnośnika niezbędna jest posadzka betonowa typu C20/25 (dawna klasa B25) o grubości min 300 mm i wymiarach 1000mm x 4000mm oraz przyłącze elektryczne 400V/230V. 

Cechy:

• udźwig 4000kg trzy-segmentowe łapy tylne,
• obniżony punkt chwyt podprogowego z regulacją wysokości,
• zestaw adapterów podwyższających,
• zautomatyzowana obsługa,
• stabilna wzmocniona konstrukcja,
• blokady bezpieczeństwa w technologiSafetyOn,
• uproszczony montaż kotwy montażowe,